Задать вопрос

Ваше имя

Ваша электронная почта

Ваш вопрос

Организация доставки по железной дороге демилитаризованного танка Т-80 УБ

Редко такое бывает, но бывает, когда списанная военная техника, находящаяся на многочисленных базах хранения, получает шанс на вторую жизнь, уже не боевую, а мирную – в качестве экспонатов в парках, посвященных силе русского оружия или памяти героических Побед и Отваги!

В мае 2017 года Администрация одного из Московских округов в процессе организации реконструкции парка Победы приняла решение о закупке нескольких демилитаризованных единиц военной техники. Первой и самой крупной единицей стал основной боевой танк Советской и Российской Армии Т-80 УБ.

Машина массой около 42-х тонн и размерами, превышающими допустимые на автодорогах, экономически не целесообразна к перевозке на автопоезде с сопровождением. Вследствие  этого было принято решение произвести погрузку и крепление на жд платформу и в таком виде доставить в Московскую область.

Сложность в транспортировке данной машины железнодорожным транспортом заключается в, очевидно, превышающей основной габарит погрузки ширине по тракам и бортовым частям. Во-вторых – доставка с базы хранения и постановка на вагон вызывает характерную проблему, заключающуюся в отсутствии собственного хода боевой машины в купе с большой массой.

Первую проблему с привычным хладнокровием решили наши инженеры-чертежники. В кратчайшие сроки измерили все основные и характеризующие размеры танка. Определили и рассчитали критические точки габаритов, выявили нижнюю и боковую степень выхода за очертания основного габарита погрузки, произвели расчеты креплений, продольных и поперечных нагрузок в статическом и динамическом аспектах. В результате выполнили чертеж НТУ с пояснительными расчетами и согласовали в Управлении Северной железной дороги и Вологодском отделении Северной железной дороги. Специалист – Мастер ПРР нашей фирмы, изучив чертежи, подал заявку на сдачу квалификационных экзаменов по знанию НТУ и ТУ и успешно защитился.

Вторая проблема была решена благодаря навыкам и умениям наших доблестных воинов - танкистов. Ребята, при помощи транспортера эвакуации боевых машин, взяли на буксир «не дышащий танк». Наибольшее количество времени и усилий бойцам понадобилось для того, что бы обездвиженную машину, закатить на железнодорожную платформу. Учитывая массу, инерцию, проседание рессор платформы, зазор между бортом вагона и эстакадой, пришлось чаятельно подготовиться. Работники Ларус выставили дополнительные противооткатные упоры под колесные тележки подвижного состава, зазор между вагоном и поверхностью эстакады перекрыли стальными листами, разметили специальными химическими маркерами центральные измерения на технику и вагон, отметили центры тяжести и критические точки. Далее 15 минут мастерской работы водителя механика и 40-ка тонная машина встала на вагон с максимальным отклонением по продольной и поперечной оси не более 7 мм!

Самое сложное позади. В течение 2-х дней стропальщики Ларус выполнили элементы крепления в виде упорных и распорных брусков, выпиленных согласно  размерам чертежа НТУ.  Установили растяжки в указанных местах. В целом 2,5 куба леса, 650 гвоздей и 150 кг проволоки диаметром 6 мм. И все готово. Успешно провели сдачу вагона к перевозке комиссии из сотрудников станции Буй ОАО РЖД.

Теперь Танк Т-80 гордо стоит в парке на радость людям. Ссылки на новостные ресурсы:

http://inshahovskoe.ru/novosti/kultura/popolnenie-voennoy-tehniki-v-novom-gorodskom-parke-v-shahovskoy

https://riamo.ru/article/173594/tank-t-80b-i-bmp-1-stanut-novymi-eksponatami-na-vystavke-voennoj-tehniki-v-parke-shahovskoj.xl?mTitle=&mDesc=&mImg