Задать вопрос

Ваше имя

Ваша электронная почта

Ваш вопрос

Термины морских перевозок

Bill of Lading, B/L (коносамент) - морская накладная на перевозку груза.
Shipper
 - отправитель груза
Consignee
 - получатель груза
Notify party
 - сторона, которую перевозчик должен уведомить оприбытии груза. Обычно экспедитор или другой представитель получателя в порту.
Freight
 (фрахт) - плата за перевозку груза
Loading
 - погрузка
Discharging
 - выгрузка
Feeder (фидер)
 - контейнерная линия местного сообщения для перевозки внутри одного бассейна или доставки контейнеров от/до порта погрузки на океанское судно. При заказе перевозка на дальнее расстояние местная фидерная перевозка входит в сумму фрахта, отдельного заказа и оплаты не требуется.
 
Единица измерения стоимости работ и контейнеровместимости подвижного состава и складов.
TEU(Twentyfoot Equivalent Unit)
 – единица измерения груза, равная объему 1х20-футового контейнера. 1х40-футовый контейнер = 2TEU. Для 40-футового контейнера ставки, данные за TEU, необходимо умножить на 2.
 
Условия перевозок


CY (Container Yard)
 Контейнерный терминал – 1. Место хранения контейнеров перед/после их дальнейшей отправкой. 2. Условие перевозки при отправлении/прибытии — стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до CY (фрахт, погрузка/выгрузка с судна, размещение на CY, НЕ включает услуги по приему/отправлению груза на/с CY)
DOOR Доставка до двери
 – условие перевозки при отправлении/прибытии – означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки до/от входных дверей/склада отправителя/полчателя; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до входных дверей/склада отправителя/получателя.
FI (Free In)
 Свободно от погрузки – условие перевозки при отправлении – означает, что фрахт не учитывает стоимости погрузки на судно.
FO (Free Out)
 Свободно от выгрузки – условие перевозки в месте назначения – означает, что фрахт не учитывает стоимости выгрузки с судна.
LI (Liner In)Линейные условия при отправлении – означает, что стоимость приема/обработки груза на контейнером терминале и погрузка на судно включены в ставку фрахта.
LO (Liner Out)
 Линейные условия при прибытии - означает, что стоимость выгрузки с судна и приема/обработки груза на контейнером терминале включены в ставку фрахта.
ВАЖНО! УСЛОВИЯ СТАВКИ ВСЕГДА СОСТОЯТ ИЗ 2 ЧАСТЕЙ – ИНФОРМАЦИИ ПО УСЛОВИЯМ ОТПРАВЛЕНИЯ И ПРИБЫТИЯ. Например FILO, LICY и т.д.
 
Сборы к базовой ставке фрахта (Оплачиваются линии в счет фрахта)
ALL IN (All Inclusive)
 «Все включено» – означает, что стоимость перевозки включает все дополнительные сборы, предусмотренные условиями перевозки. Например, если речь идет о фрахт на условиях LILO, это означает, что в ставку, кроме фрахта, погрузки и выгрузки, также включены все сопутствующие расходы, такие как BAF, CAF и т. д.
BAF  (Bunker Adjustment Factory)
 Бункерная надбавка – дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, величина зависит от стоимости топлива на международном рынке. Может изменяться ежемесячно или ежеквартально. Обычно котируется за TEU (например 500 USD/TEU)
CAF (Currency Adjustment Factory)
 Валютная надбавка – дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, величина зависит от изменения курса валют. Может изменяться ежемесячно или ежеквартально. Обычно котируется в % к базовой ставке фрахта.
IMO Surcharge    Надбавка за опасный груз.
ISPS или SEC (security charges)
 – портовый сбор за безопасность
GRI
 – плановое повышение базовой ставки с определенной даты.
THC (Terminal Handling Charges)
 Терминальная обработка груза – первоначально – любые услуги терминала по обработке груза: погрузка/выгрузка с судна, перемещение в штабель, выставление для производства работ и т. д. В настоящее время в практике сложилось следующее понимание данного термина – услуги по обработке груза, оплату которых в соответствиями с обычаями порта производит отправитель, если это порт отправления (oTHC), или получатель, если это порт назначения (dTHC).
Heavy Lift Charge – надбавка за превышение определенного веса груза (используется при большом количестве тяжелых грузов на определенном направлении).
PCS (Port Congestion Surcharge) – Надбавка в связи с перегрузкой контейнерных площадей порта.
PSS (Peak Season Surcharge) Надбавка в связи с сезонным возрастанием объема перевозок в определенное время года («высокий сезон»).
WarRisk
 Военные риски, взимается в портах, находящихся в зоне военных действий. 
WinterSurcharge  Зимняя надбавка, взимается в портах, где существует возможность обледенения акватории порта. Действует в зимний период.